احذر من 'خدعة توفير التكلفة': ذيل الإرساء الأضعف قد يخلق مخاطر خفية على السلامة

"إذا كان ذيل الإرساء أضعف قليلاً من الخط الرئيسي، فسوف يتآكل ويفشل أولاً، مما يحمي الحبل الرئيسي الأكثر تكلفة مع تسهيل الصيانة والاستبدال."

هذا النوع من التفكير ليس غير شائع في بعض ترتيبات الإرساء. ومع ذلك، من وجهة نظر ميكانيكا الإرساء ومن وجهة نظر معايير الصناعة، يعد هذا مفهومًا خاطئًا شائعًا.

علاقة القوة بين ذيول الإرساء والخطوط الرئيسية

وفقًا لإرشادات معدات الإرساء الخاصة بـ OCIMF (MEG4)، يجب أن يكون الحد الأدنى لحمل الكسر (MBL) لذيل الإرساء أعلى بنسبة 25% إلى 30% من الخط الرئيسي المقابل له. وذلك لأن ذيول الإرساء غالبًا ما تتعرض لأعلى تركيز من التآكل والتدهور داخل نظام الإرساء.

أثناء التشغيل، تمتص ذيول الإرساء الأحمال الديناميكية الناتجة عن حركات السفن بشكل مستمر بينما تمر بشكل متكرر عبر مناطق عالية الاحتكاك مثل الخيوط والأعمدة. ونتيجة لذلك، فإنهم بشكل عام يعانون من التعب والتآكل بمعدل أسرع من الخطوط الرئيسية.

إذا بدأ ذيل الإرساء بقوة أقل من الخط الرئيسي، فإن قوته المتبقية ستصل إلى مستوى حرج في وقت أقرب بكثير. وفي الوقت نفسه، قد يتعرض الخط الرئيسي لتحميل إضافي وغير متساوٍ، مما يؤدي إلى تسريع تلف الكلال وتقليل عمر الخدمة لترتيب الإرساء بأكمله.

وبعبارة أخرى، فإن القوة الأولية الأعلى لذيل الإرساء ليست شكلاً من أشكال التصميم الزائد - بل هي تعويض عن التآكل المتسارع وفقدان القوة الذي يحدث أثناء الخدمة.

المبدأ الحقيقي لإصدار التحميل الآمن

وهناك نقطة أخرى مهمة وهي أن السماح للذيل بالفشل أولاً لا ينبغي أبداً اعتباره استراتيجية يمكن الاعتماد عليها للتحكم في المخاطر.

عندما ينقطع الحبل، يمكن إطلاق الطاقة المخزنة بعنف، مما يولد قوى ارتدادية خطيرة. لقد تم التعرف على فشل الحبل منذ فترة طويلة باعتباره أحد أهم أسباب الإصابة أثناء عمليات الإرساء.

في نظام الإرساء المصمم بشكل صحيح، لا يُقصد تخفيف الأحمال غير الطبيعية بسبب فشل أحد مكونات الحبل. بدلاً من ذلك، تتم إدارة تحرير الحمولة عادةً بواسطة نظام فرامل ونش الإرساء، والذي تم تصميمه للانزلاق أو التقديم بطريقة يمكن التحكم فيها عند مستويات حمل محددة مسبقًا، وبالتالي تبديد القوة الزائدة بأمان.

الهدف هو استقرار النظام، وليس الفشل المسيطر عليه

إن ترتيب الإرساء المصمم جيدًا لا يعتمد على تحديد الحبل الذي يجب أن ينقطع أولاً. الهدف هو التأكد من أن النظام بأكمله يحافظ على توزيع حمل مستقر ويمكن التنبؤ به طوال فترة خدمته.

وبالتالي فإن متطلبات أن تكون ذيول الإرساء ذات قوة أعلى من الخطوط الرئيسية المقابلة لا تعد مضيعة للمواد أو التكلفة. بل هو جزء أساسي من تصميم نظام الإرساء، مما يساعد على الحفاظ على عمر الخدمة، والحفاظ على توازن الحمل، وتوفير هامش الأمان اللازم لعمليات موثوقة.